Thi Công “3 Ca 4 Kíp” Về Đích Cuối Năm: Cách Giữ Xe Lu, Xúc Lật Chạy Bền, Không Dừng Máy

Cuối tháng 9/2026, các dự án cao tốc Hữu Nghị – Chi Lăng và Đồng Đăng – Trà Lĩnh được yêu cầu huy động nhân lực, thiết bị ở mức cao nhất, tổ chức thi công 3 ca, 4 kíp để kịp tiến độ, hướng tới khai thác tạm phục vụ người dân dịp Tết Nguyên đán 2027. Đây cũng là bức tranh chung của nhiều công trình giao thông trong những tháng cuối năm.

Khi máy chạy 3 ca, số giờ máy mỗi ngày tăng gần gấp 3 so với chạy 1 ca. Các mốc bảo dưỡng đến nhanh hơn nhiều, trong khi thời gian dừng máy để kiểm tra lại ít đi. Đây là lúc dễ phát sinh hỏng hóc nhất.

Dưới đây là cách giữ xe lu, xúc lật chạy bền trong giai đoạn "về đích".

1. Tính bảo dưỡng theo giờ máy, không theo ngày

• Ghi lại chỉ số đồng hồ giờ máy mỗi lần giao ca
• Các mốc thay dầu, thay lọc thực hiện theo giờ máy trong sổ tay hướng dẫn của nhà sản xuất, không theo "tháng này đã thay rồi"
• Chạy 3 ca thì mốc bảo dưỡng đến nhanh gần gấp 3, nên cần lên lịch trước và chuẩn bị sẵn vật tư

2. Giao ca phải có bảng kiểm tra

Ba kíp lái cùng dùng một máy, nên dễ xảy ra tình trạng "ca trước tưởng ca sau đã kiểm tra".

Hạng mục	Mỗi lần giao ca
Mức dầu động cơ, nước làm mát	✅
Mức dầu thủy lực	✅
Vết rò rỉ dầu dưới gầm	✅
Đèn báo lỗi trên bảng đồng hồ	✅
Phanh, còi, đèn làm việc	✅
Ghi chú tiếng kêu, rung bất thường	✅

3. Xe lu: chú ý hệ thống rung và hệ thống phun nước

• Hệ thống rung: để ý tiếng kêu lạ, nhiệt độ bất thường ở khu vực quả văng, mô tơ rung
• Phun nước trống lu: kiểm tra vòi phun, bơm nước, lọc nước, tránh nhựa bám trống
• Phanh và truyền động: xe lu thường làm việc trên dốc, mặt đường mới rải, nên phanh phải luôn ở trạng thái tốt

4. Xúc lật: bơm mỡ, chốt bạc và phanh

• Bơm mỡ các chốt, bạc mỗi ca khi làm việc cường độ cao
• Kiểm tra độ rơ của gầu, chốt cần
• Kiểm tra tổng phanh, má phanh. Xúc lật chạy liên tục, phanh nhiều nên phanh mòn nhanh hơn bình thường

5. Ca đêm: đừng quên hệ thống điện và đèn

• Đèn làm việc, đèn cảnh báo phải sáng đủ, góc chiếu đúng
• Kiểm tra ắc quy, máy phát, dây curoa máy phát. Chạy đèn suốt đêm làm hệ thống sạc phải làm việc nhiều hơn

6. Dự phòng phụ tùng "hay thay" ngay tại công trường

Với những công trường ở xa như vùng núi phía Bắc, chờ phụ tùng 1–2 ngày là mất đi 3–6 ca làm việc. Nên chuẩn bị sẵn:

• Lọc dầu, lọc nhiên liệu, lọc gió
• Dây curoa các loại
• Một số ống thủy lực thông dụng
• Tổng phanh, má phanh
• Bóng đèn làm việc, cầu chì, rơ le

Kết luận

Thi công "3 ca 4 kíp" là cuộc chạy đua của cả máy móc lẫn con người. Bảo dưỡng theo giờ máy, kiểm tra khi giao ca và dự phòng phụ tùng là 3 việc đơn giản nhưng giúp tránh những lần dừng máy tốn kém giữa cao điểm.

Toàn Cầu XZ phân phối phụ tùng thiết bị làm đường, xúc lật XCMG và động cơ Yuchai, ShangChai. Gửi ảnh tem máy hoặc mã phụ tùng qua Zalo 086 271 5555 để được tra mã và báo giá nhanh.

---

Cần tư vấn mã phụ tùng hoặc báo giá nhanh? Liên hệ ngay.

Ảnh: XCMG single-drum vibratory roller – Tanvir Rahat / Wikimedia Commons, giấy phép CC BY-SA 4.0.