Máy Công Trình Bị Ngập Nước Sau Mưa Lớn: 7 Bước Xử Lý Đúng Trước Khi Nổ Máy

Theo Trung tâm Dự báo khí tượng thủy văn quốc gia, tháng 10/2026 tiếp tục có nhiều hình thái thời tiết nguy hiểm: dông, lốc, sét, mưa đá, mưa lớn tập trung ở miền Trung, lượng mưa vùng núi phía Bắc có thể cao hơn trung bình nhiều năm. Khả năng bão ảnh hưởng đến đất liền cũng không bị loại trừ.

Với các công trường ven sông, vùng trũng, chỉ một trận mưa lớn cũng có thể khiến máy xúc, xúc lật bị ngập. Điều nguy hiểm nhất lúc này không phải là nước, mà là vội vàng nổ máy.

Nguyên tắc số 1: Tuyệt đối không nổ máy ngay

Nếu nước đã lọt vào đường nạp hoặc xi lanh, đề máy có thể gây hiện tượng thủy kích: nước không nén được làm cong tay biên, hỏng động cơ. Khi đó chi phí sửa chữa lớn hơn rất nhiều so với xử lý đúng cách từ đầu.

7 bước xử lý trước khi nổ máy

Bước 1: Ngắt điện

Tháo cọc âm ắc quy ngay khi tiếp cận được máy để tránh chập điện.

Bước 2: Xác định mức ngập

• Ngập dưới gầm: chủ yếu ảnh hưởng gầm, xích, cầu, phanh
• Ngập đến khoang động cơ: nguy cơ nước vào dầu, vào hệ thống điện
• Ngập quá cửa hút gió hoặc ngập cabin: nguy cơ cao, nên nhờ kỹ thuật kiểm tra kỹ trước khi làm gì tiếp

Bước 3: Kiểm tra cửa hút gió và lọc gió

Lọc gió bị ướt thì thay mới, không phơi khô để dùng lại. Kiểm tra đường ống nạp xem có nước đọng không.

Bước 4: Kiểm tra tất cả các loại dầu

Rút que thăm dầu động cơ, kiểm tra dầu thủy lực, dầu cầu, dầu hộp số. Dầu chuyển màu trắng đục, như sữa là đã nhiễm nước. Cần xả bỏ, súc rửa và thay dầu cùng lọc mới.

Bước 5: Xả nước trong hệ thống nhiên liệu

Xả nước lắng ở đáy thùng nhiên liệu và cốc lọc tách nước, thay lọc nhiên liệu.

Bước 6: Làm khô hệ thống điện

Tháo và sấy khô các giắc nối, hộp cầu chì, rơ le, mô tơ đề, máy phát. Chỉ cấp điện lại khi chắc chắn mọi thứ đã khô hoàn toàn, đặc biệt với các máy có bộ điều khiển điện tử.

Bước 7: Đẩy nước khỏi xi lanh (nếu nghi ngờ)

Nếu nghi nước đã vào xi lanh, thợ kỹ thuật sẽ tháo kim phun và quay trục khuỷu để đẩy nước ra trước khi đề máy. Sau khi nổ, cho máy chạy không tải, theo dõi tiếng máy, khói và đồng hồ báo.

Sau khi máy đã nổ được

• Bơm mỡ lại toàn bộ chốt, bạc, vì nước đã rửa trôi lớp mỡ cũ
• Thử phanh nhiều lần ở tốc độ thấp. Má phanh ướt làm giảm hiệu quả phanh
• Theo dõi thêm vài ca đầu, kiểm tra lại màu dầu sau khoảng 1–2 ngày làm việc

Phụ tùng thường phải thay sau khi máy bị ngập

• Lọc gió, lọc nhiên liệu, lọc dầu động cơ, lọc thủy lực
• Dầu động cơ, dầu thủy lực, dầu cầu, dầu hộp số
• Giắc nối, rơ le, cầu chì bị ăn mòn
• Có thể cả ắc quy và mô tơ đề nếu ngập sâu

Lưu ý: Bài viết mang tính tham khảo. Hãy luôn làm theo sổ tay hướng dẫn của nhà sản xuất. Với máy bị ngập sâu, nên để thợ kỹ thuật có kinh nghiệm kiểm tra trước khi vận hành.

Kết luận

Mùa mưa bão, chậm một chút để kiểm tra kỹ còn hơn vội vàng nổ máy rồi phải đại tu động cơ. Chuẩn bị sẵn bộ lọc và dầu dự phòng giúp máy nhanh chóng quay lại công trường sau mưa.

Toàn Cầu XZ phân phối phụ tùng máy công trình cho các dòng máy XCMG và động cơ Yuchai, ShangChai, bảo hành và giao hàng toàn quốc. Hotline / Zalo: 086 271 5555.

---

Cần tư vấn mã phụ tùng hoặc báo giá nhanh? Liên hệ ngay.